ToyotaKijang Innova - Pertama kali diperkenalkan pada tahun 2004, Toyota Kijang Innova diluncurkan untuk menggantikan Toyota Kijang Kapsul yang cukup terkenal namanya di Tanah Air. Toyota Kijang Innova diperkenalkan dengan mesin bensin berkapasitas 2.0L dan mesin diesel berkapasitas 2.5L, serta edisi terbatas mesin bensin berkapasitas 2.7L yang hanya ada pada keluaran 2004-2005.
Konsumsi BBM Innova bensin tak bisa dibilang irit. Hal tersebut membuat versi dieselnya lebih banyak dilirik. Lantas kenapa masih ada orang yang membelinya? Hal tersebut dapat dijawab dengan melihat stigma negatif yang menempel pada mesin diesel dan bahan bakar solar. Foto Toyota Mesin diesel modern memang sudah berevolusi menjadi lebih canggih, bertenaga, irit, dan ramah lingkungan. Tapi di luar sana masih ada kalangan yang justru memandang sebaliknya. Singkat kata tak semua orang suka mesin diesel. Mesti diakui bau asap knalpot yang khas dan suara mesin cenderung kasar menjadi beberapa hal yang kerap bikin orang ogah memiliki mobil diesel. Karena itu wajar saja jika pabrikan masih mempertahankan Innova versi bensin. Isi KontenKonsumsi BBM Innova BensinSpesifikasi Mesin Innova BensinBerapa Konsumsi BBM Innova Bensin?Apakah Toyota Innova Reborn Bensin Boros?Berapa Harga Innova Bensin Sekarang? Konsumsi BBM Innova bensin menjadi salah satu faktor yang harus dipertimbangkan jika Carmudian hendak membeli mobil ini baik dalam kondisi baru atau bekas. Di pasar mobil bekas sendiri Anda bisa bisa menjumpai Innova bensin dari berbagai tahun kelahiran. Karena faktanya model ini sudah ada sejak nama Innova pertama kali digunakan pada tahun 2004. Mesin Innova bensin memiliki kapasitas cc. Tapi selain itu sebenarnya Innova juga punya model dengan mesin bensin cc. Tapi mungkin Carmudian akan cukup sulit menemukan unitnya di pasar mobil bekas. Lantaran model ini hanya dipasarkan sekitar dua tahun 2005-2007 karena sepinya peminat. Mesin Innova bensin 1TR-FE Foto Toyota Spesifikasi Mesin Innova Bensin Innova bensin cc menggunakan mesin dengan kode 1TR-FE. Mesin tersebut sudah digunakan sejak Innova pertama kali hadir tahun 2004. Sedangkan untuk tipe bensin cc kode mesinnya adalah 2TR-FE. Tapi dalam ulasan kali ini fokusnya hanya pada mesin 1TR-FE mengingat populasinya yang lebih banyak. Teknologi mesinnya cenderung sama dari dulu sampai sekarang. Pada versi terbarunya 1TR-FE sudah dilengkapi dengan teknologi katup variabel Dual VVT-i, DOHC, dan memiliki 16 katup. Adapun tenaga tertinggi yang bisa dihasilkannya mencapai 137 Hp dan torsi maksimum 183,3 Nm. Tenaga dari mesin tersebut disalurkan ke roda belakang. Ya, sejak masih menggunakan Kijang, produk Toyota yang satu ini masih setia dengan sistem Rear Wheel Drive RWD karena alasan ketangguhan Pada saat ini pilihan transmisi yang tersedia untuk Innova bensin, antara lain 6 kecepatan otomatis dan 5 kecepatan manual. Dari segi tampilan sosok Innova bensin terlihat cukup mewah terlebih sejak generasi Innova Reborn alias All New Innova hadir pada 2016. Mengusung nama all new, perubahan yang dibawa generasi tersebut cukup banyak. Bahkan untuk versi diesel ikut berganti mesin, tapi sayangnya untuk mesin bensin hanya mendapat penyempurnaan. Nah, untuk konsumen yang menginginkan tampilan lebih sporty maka bisa melirik varian Venturer yang kebetulan juga tersedia dalam pilihan mesin bensin. Eksterior Venturer lebih sangar dibanding Innova dengan tambahan body kit, spoiler, dan pelek yang lebih besar dengan diameter 17 inci. Mesin 1TR-FE, 4 silinder segaris, 16 katup, DOHC, Dual VVT-i Kapasitas Mesin cc Diameter x Langkah 86 x 86 mm Tenaga Maksimum 137 hp Torsi Maksimum 183,3 nm Sistem Bahan Bakar Injeksi Tipe Bahan Bakar Bensin Dimensi Panjang mm Dimensi Lebar mm Dimensi Tinggi mm Wheelbase mm Jarak Pijak Depan mm Jarak Pijak Belakang mm Suspensi Depan Double wishbone, coil spring, stabilizer Suspensi Belakang 4 Link with coil sping and lateral road Rem Depan Cakram berventilasi Rem Belakang Tromol Ukuran Ban 205/65 R16 alloy Spesifikasi di atas diambil dari Innova bensin generasi terbaru khususnya tipe Innova V Luxury AT. Tipe ini merupakan varian Innova bensin tertinggi pada saat ini. Spesifikasi dapat berubah sewaktu-waktu. Toyota Kijang Innova Foto Carmudi Berapa Konsumsi BBM Innova Bensin? Sejak pertama kali hadir, Innova bensin menggunakan mesin yang sama, yakni 1TR-FE. Berdasarkan informasi, pada generasi awalnya konsumsi BBM mobil ini sekitar 8 km/liter. Tapi ketika Innova Reborn diperkenalkan tahun 2015, pabrikan menyampaikan salah satu pengembangan yang didapatnya ialah sektor konsumsi bahan bakar. Walau tak disebutkan secara pasti angka perbandingannya, disampaikan bahwa konsumsi BBM Innova bensin lebih irit sekitar 10%. Jika dihitung dari angka sebelumnya maka mendekati 9 km/liter. Peningkatan konsumsi bahan bakar ini tak lepas dari penyematan teknologi Dual VVT-i pada Innova Reborn. Selain itu Carmudi juga coba melihat sejumlah penuturan mereka yang mengaku sebagai pengguna mobil ini di forum Quora. Salah satu pengguna yang mengaku memiliki Innova bensin generasi awal mengaku konsumsi BBM mobil ini berada di kisaran 8-10 km/liter untuk penggunaan di rute dalam kota. Sedangkan untuk penggunaan rute luar kota antara 12-14 km/liter. Perlu diingat tingkat konsumsi bensin dapat berbeda-beda antara satu pengemudi dengan yang lainnya karena cara berkendara atau kondisi kendaraan itu sendiri. Apakah Toyota Innova Reborn Bensin Boros? Sudah bukan rahasia lagi, dengan tingkat konsumsi BBM seperti yang dijelaskan di atas Innova bensin dicap sebagai mobil yang boros. Kesan tersebut makin kuat ketika membandingkannya dengan versi diesel. Sebagai informasi, konsumsi BBM Innova diesel yang menggunakan mesin 2GD-FTV cc bisa mencapai 13 km/liter untuk di dalam kota dan 15-18 km/liter untuk penggunaan luar kota. Bukan hanya lebih irit, Innova diesel juga lebih bertenaga. Mesin yang digunakannya bisa menghasilkan tenaga 146,9 hp dan torsi maksimum 359,9 nm. Nah, berbeda dengan model bensin yang menggunakan mesin sama dari awal sampai sekarang. Model diesel sempat menggunakan mesin yang berbeda. Mesin 2GD-FTV baru digunakan pada tahun 2016 untuk Innova Reborn. Sebelumnya Innova diesel menggunakan mesin 2KD-FTV yang punya kapasitas lebih besar, yaitu cc, tapi tenaganya justru lebih kecil. Toyota Kijang Innova terbaru. Foto TAM Berapa Harga Innova Bensin Sekarang? Untuk saat ini Innova bensin masih bisa ditemui dalam kondisi baru. Pada dasarnya model ini dibagi dalam dua varian, yakni G dan V. Masing-masing tersedia dalam pilihan transmisi otomatis ataupun manual. Di samping itu, setiap varian juga memiliki tipe Luxury. Sesuai namanya, tipe Luxury punya tawaran kemewahan yang lebih banyak, misalnya bangku baris tengah model captain seat. Selain pada tipe Luxury, jok semacam ini juga bisa ditemui pada Venturer. Interiornya pun terlihat lebih elegan dengan adanya aksen kayu yang ikut menghiasi. Bagi konsumen dengan bujet terbatas maka Innova bensin memang cukup menggoda. Hal itu dikarenakan harganya yang lebih terjangkau dibandingkan versi diesel. Berdasarkan informasi di situs web Toyota, Innova bensin dipasarkan mulai dari Rp321,1 juta sampai Rp390,5 juta. Coba saja bandingkan dengan versi dieselnya yang dijual mulai dari Rp349,8 juta sampai Rp417,2 juta. Informasi selengkapnya mengenai harga Innova terbaru baik versi bensin atau diesel bisa Carmudian simak di bawah ini. Innova G M/T BSN Innova G M/T BSN LUXURY Innova G A/T BSN Innova G A/T BSN LUXURY Innova V M/T BSN Innova V M/T BSN LUXURY Innova V A/T BSN Innova V A/T BSN LUXURY Innova G M/T DSL Innova G A/T DSL Innova V M/T DSL Innova V A/T DSL Baca Juga Punya Uang Rp70 Jutaan Dapat Toyota Kijang Innova Bekas Memilih Oli yang Tepat untuk Toyota Avanza dan Kijang Innova Penulis Mada Prastya Editor Dimas Post Views 26,279
Beberapakekurangan dari innova reborn diesel,mobil ini sangat jarang ditemukan dipasaran kalaupun ada harganya sangat tinggi dikarenakan mesin handal dan te
Wajar jika pemilik Toyota Kijang Innova terkesan begitu cinta kepada mobilnya. Agaknya kesan ini yang membuat Innova rata-rata dipakai sebagai mobil harian dalam jangka waktu lama. Dan kenyataan itu pula yang membuat pembahasan soal penyakit mesin Innova bensin selalu jadi perbincangan seru di berbagai forum otomotif. Sebenarnya Innova dikenal sebagai mobil yang jarang bermasalah, baik yang bermesin bensin maupun dieselnya. Dengan mesin liter 1TR-FE VVT-i dan pernah juga ada versi liter 2TR-FE VVT-i, mesin Innova bensin dikenal memiliki durabilitas yang baik. Perawatannya juga tergolong mudah, spare part juga berlimpah. Akan tetapi seiring pemakaian kendaraan, begitu usianya menginjak di atas 5 tahun, mobil ini juga butuh perhatian ekstra. Terutama untuk komponen-komponen slow moving yang mulai memasuki batas pemakaiannya. Mari kita simak 5 penyakit mesin Innova bensin yang biasa dialami mobil yang telah cukup berusia. 1 Mesin Mobil Cepat Panas Wajar jika kendaraan yang sudah berumur, mesin mobil cepat panas . Tapi kondisi itu jangan dibiarkan karena dampaknya bisa berakibat ke mesin. Suhu panas akan menyebabkan mesin ngelitik dan AC kurang dingin. Radiator bermasalah bisa jadi penyebab. Biasanya karena pengisian cairannya yang tidak tepat, misalnya diisi air biasa, air AC, atau malah coolant palsu. Radiator bisa mampet sehingga cairan tidak bisa lewat sempurna. Tentu saja penyelesaiannya radiator harus dibersihkan. Bisa dicek juga masalah viscous fan. Putaran kipas viscous fan yang mengikuti putaran mesin, bisa bermasalah jika terlalu enteng atau malah terlalu berat. Lakukan pengecekan dengan memutarnya pakai tangan saat mesin mati. Biasanya problem ada pada pelumasnya. 2 Mesin Seperti Kehilangan Tenaga Hilangnya tenaga bisa disebabkan karena filter bensin yang kotor. Kualitas bensin yang dipakai sehari-hari jadi penyebab utama. Agar kualitasnya baik dan tidak cepat sobek, biasakan untuk membeli filter bensin yang orisinil. Filter yang “KW” rawan sobek, sehingga kotoran bisa menembus dan menyebabkan mesin mati total. Filter sebaiknya diganti dan jangan hanya dibersihkan, kecuali dalam kondisi darurat. Filter yang kotor berakibat pada kotornya injektor. Akibatnya pembakaran tidak sempurna dan tenaga hilang. Bersihkan injektor dengan cara di-tune up, dikalibrasi ulang, dan dibersihkan manual. Terakhir bisa juga throttle body yang kotor. Akibatnya pembukaan throttle tidak besar dan udara jadi terbatas. Pembakaran jadi tidak sempurna. Baca juga Gara-gara APM Bermasalah, Merek-merek Ini Harga Bekasnya Jatuh 3 Mesin Terasa Berebet atau Pincang Masalah ini biasanya bersumber dari koil yang rusak. Usia kendaraan yang sudah lama akan membuat usia pakai koil sudah sampai limitnya. Masalahnya, kadang pemilik tidak menyadari hal ini, apalagi jika pemilik kurang memperhatikan sektor mesin. Akibatnya mesin jadi pincang. Koil yang rusak gejalanya bocor atau malah tidak nembak sama sekali. Solusinya tentu harus diganti. Ada sebagian orang yang mencoba mengakali, tapi hal ini tidak direkomendasikan. Harga koil yang orisinil saat ini juga cukup ekonomis yakni berkisar Rp250 ribu. 4 Masalah pada AC Mobil Meski bukan bagian langsung dari mesin, namun masalah AC juga sering dikeluhkan. Biasanya masalah adalah soal embusan anginnya kecil. Bisa penyebabnya filter atau evaporatornya mampet. Bersihkan saja ke bengkel AC sambil sekaligus tanyakan tentang cara perawatan AC yang baik. Masalah pada AC mobil juga bisa tentang kinerjanya yang kurang dingin. AC yang terasa panas ini biasanya identik dengan adanya kebocoran. Bisa jadi penyebabnya karena evaporator yang bocor akibat keropos. Akibatnya freon keluar dan habis. 5 Sensor-sensor yang Bermasalah Sebenarnya Innova atau mobil Toyota pada umumnya tidak punya masalah yang diwaspadai menyangkut sensor-sensor. Hanya saja ada catatan khusus tentang sensor timing belt. Begitu sensor ini menyala di sekitar 150 ribu kilometer dan diikuti pergantian timing belt, maka harus diikuti juga dengan reset sensor timing belt. Pada beberapa kasus, hal ini lupa dilakukan sehingga dianggap bermasalah. Mass Airflow MAF Sensor juga harus rajin dicek. Karena kalau sensor ini rusak atau kerjanya tidak bagus, maka mesin bisa berebet dan mati sendiri. Saat sensor ini rusak, sensor check engine biasanya juga akan menyala. Jika rusak ya harus diganti. Karena itu disarankan untuk rajin membersihkan saat servis rutin agar tetap awet. Baca juga 5 Penyebab Mesin Mobil Panas Ini Harus Segera Anda Ketahui! Kuncinya Pada Perawatan Menyimak daftar 5 penyakit mesin Innova bensin tampak jelas bahwa permasalahan yang timbul umumnya terkait dengan komponen-komponen slow moving seperti radiator, viscous fan, koil, atau filter-filter. Karena itu kita harus rajin memantau kondisi komponen-komponen tersebut mengingat masing-masing ada masa pakainya. Radiator misalnya, usia idealnya adalah 5-7 tahun. Namun ada juga radiator yang bisa sampai 10 tahun tanpa masalah, karena dirawat. Begitu pula filter bensin, bisa bertahan bertahun-tahun asalkan menggunakan bahan bakar yang semestinya. Dari fakta-fakta itu jelas bahwa kuncinya ada perawatan yang benar dan pemantauan rutin agar Innova Anda tetap dalam kondisi prima sehingga harga jual kembalinya bisa lebih tinggi.
Banyakwarganet yang menganggap bahwa 'boros'nya Innova diatas adalah hal yang normal atau wajar. "Kijang bensin mana ada yang irit mbah, dari jaman 1300cc karbu sampai 2700cc injeksi ya segitu-gitu aja " ujar Bebe Mpukaladzulu.Hal ini juga ditegaskan oleh Crew Dtc, "Kijang gen itu gaada yg irit mbah.Super / grand yg cuma 1500 aja boros.
CaraMengatasi RPM Kijang Innova Tinggi Saat Idle. Cara mengatasinya pun mudah cukup dengan membersihkan kotoran yang biasanya berada di sekeliling thottle valve, mengunakan carburator/injektor cleaner. Setelah di lakukan pembersihan throttle body yang sedikit kotor, idle mesin turun kurang dari 900 yang sebelumnya berada di kisaran 1000 rpm.
ReviewKijang Innova 2005 V manual VVTiMobil ini sudah 15 tahun, 105rb km.Cuma ganti oli dan aki.Ban masih ori.Sisanya masih ori pabrik tidak pernah perbaika
. 115 17 375 470 403 213 237 169
kelemahan innova bensin 2005
